Cung cấp thang máy Mitsubishi, thang máy gia đình - Hotline: 09.78910.666 - 09.877.36017 - Email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. - Web: http://giadinhelevator.com
Bạn đang ở: Trang chủTIN THANG MÁYTƯ VẤN KỸ THUẬT THANG MÁYTư vấn thang máy: Cơ cấu hoạt động của thang máy

 

Thang máy khi được lắp đặt đúng kỹ thuật thì sẽ không hoạt động nếu một trong các tiếp điểm chưa đóng kín hẳn ( khi đó mạch hở) , cửa tầng được mở theo cửa cabin, khi mô tơ cửa cabin đóng lại thì cửa tầng được đóng theo, chính vì nguyên lý này mà thang máy được thiết kế một hệ thống khóa liên động đảm bảo cửa tầng sẽ không thể mở ra được nếu cabin chưa đúng bằng tầng đó, hai đầu hành trình của thang máy có hệ thống hạn chế hành trình. Với hệ thống thang máy hiện đại ngày nay có hệ thống điện phức tạp và đảm bảo an toàn tuyệt đối bên cạnh đó hệ thống cơ khí hiện đại và được thiết kế thích hợp cho từng loại công trình, các thiết bị an toàn được trang bị là các thiết bị nhập khẩu đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng.

Thang máy chở người, cơ chế vận hành như sau:
-          Giếng thang máy được xây dựng dọc theo chiều cao của tòa nhà.
-          Phòng đặt máy được bố trí trên đỉnh giếng thang, bên hông giếng thang hoặc ở dưới tầng 1 của tòa nhà.
-          Toàn bộ thiết bị cơ khí và điện của thang máy được lắp đặt trong hố thang máy và phòng đặt máy theo nguyên tắc như sau:
thang mayJPG
Thang máy luôn rất an toàn nếu lắp đặt và sử dụng đúng quy cách
+ Hệ thống Rail dẫn hướng cabin và rail dẫn hướng đối trọng: Rail dẫn hướng cabin và đối trọng có tính năng đảm bảo định hướng cho cabin và đối trọng của thang máy chuyển động dọc theo hố thang máy theo một hướng nhất định, ngoài ra rail dẫn hướng cabin còn phải đảm bảo đủ độ cứng và chắc chắn để có thể giữ được cabin thang máy khi có sự cố đứt cáp treo cabin khi hệ thống thắng cơ hoạt động ( nếu cơ sự cố đứt cáp thì lúc đó cabin di chuyển với một tốc độ rất cao và bị thắng cơ bó lại đột ngột sẽ tạo ra một lực cực lớn lên hệ thống rail cabin)
thang-may-tai-khach
Cấu tạo thang máy
+ Hệ thống giảm chấn : hệ thống này được lắp ở dưới hố pit của hố thang máy giảm chấn đủ độ cứng để đỡ cabin hoặc đối trọng khi thang máy chẵng may chạy vượt qua hành trình cuối cùng, và giảm chấn cũng phải đủ độ cao để phục vụ cho công tác sửa chữa bảo tri thang máy hàng tháng.
+ Động cơ thang máy : tùy theo loại thang máy có phòng máy đặt ở đâu thì động cơ đặt ở đấy ( trên đỉnh hố thang, bên hông hố thang, dưới đáy hố thang). Là khâu dẫn động hộp giảm tốc theo một vận tốc quy định làm quay puli kéo cabin lên xuống, động cơ chính là điểm trung chuyển giữa cabin và đối trọng thông qua hệ thống puli ma sát trên motor và các buli chuyển hướng khác, khi động cơ hoạt động thì hệ thống puli ma sát trên motor quay và truyền chuyển động đến cáp làm cabin và đối trọng chuyển động lên xuống êm ái, động cơ là thiết bị quan trọng nhất tới chất lượng hoạt động của thang máy, động cơ được hoạt động dưới sự điều khiển của hệ thống tủ điện thang máy (Control Panel). Ngoài ra trong động cơ còn có hệ thống phanh từ , hệ thống phanh này có nhiệm vụ giữ cho cabin đứng im ở các vị trí các tầng để hành khách ra ngoài. Khối tác động là hai má phanh kẹp lấy tang phanh. Tang phanh gắn đồng trục với trục động cơ. Hoạt động đóng mở của phanh được phối hợp nhịp nhàng với quá trình làm việc của đông cơ
+ Bộ khống chế tốc độ ( thắng cơ) : Đây là hệ thống an toàn khi vận tốc của cabin thay đổi đột ngột, quá vận tốc cho phép của thang máy, khi cabin chạy quá tốc độ do bất cứ nguyên nhân nào ( kể cả đứt cáp) thì công tác hạn chế tốc độ sẽ được bật cơ cấu khống chế cắt điều khiển motor và bộ Hãm bảo hiểm sẽ làm việc.
+ Cáp của bộ hạn chế tốc độ : đây là thiết bị liên kết bộ hạn chết tốc độ và hệ thống tay đòn của bộ hảm an an toàn và bộ căng cáp hạn chế tốc độ khi cabin thang máy chạy quá tốc độ định mức thì bộ hãm an toàn sẽ giữ cho cabin trên rail.
+ Cabin và đối trọng : Cabin là thiết bị khi đi thang máy ta tiếp xúc, nó là nơi để con người đứng vào hoặc chất hàng hóa vào, cabin và đối trọng chuyển động trên một mặt phẳng nhưng ngược chiều nhau theo dạng dòng dọc, cabin và đối trọng lên kết với cáp tải nhờ vào hệ thống ty cáp ở 2 đầu. Cabin được thiết kế thẩm mỹ tùy theo tính năng sử dụng của từng loại thang máy, thang máy tải hàng loại khác, thang máy tải người loại khác, thang máy gia đình loại khác, và thang máy chung cư, khách sạn loại khác….Các thiết bị phụ khác như quạt gió, chuông, Intercom… các chỉ thị số báo chiều chuyển động, panel vận hành… được lắp đặt trong cabin để tạo ra cho khách hàng một cảm giác dễ chịu khi đi thang máy.
+ Hệ thống cửa cabin và cửa tầng : Hệ thống cửa của thang máy được cấp tạo bở hai cánh có thể mở về 1 hoặc 2 phía tùy thuộc vào cấp tạo riêng của từng công trình. Hệ thống của thang máy chỉ được mở khi cả cửa tầng và cửa cabin nằm cùng một vị trí ( bằng tầng) Động cơ mở cửa là động cơ một chiều hay xoay chiều tạo ra momen mở cửa cabin kết hợp với mở cửa tầng. Khi cabin dừng đúng tầng, rơle thời gian sẽ đóng mạch điều khiển động cơ mở cửa, hoạt động theo một quy luật nhất định, đảm bảo quá trình đóng mở êm nhẹ không có va đập. Khi hệ thống cửa đang đóng lại mà có vật chán ngang thì hệ thống photocell gắn dọc 2 bên cửa sẽ phản hồi với động cơ cửa thông qua hệ điều khiển cửa. Thang máy khi được lắp đặt đúng kỹ thuật thì sẽ không hoạt động nếu một trong các tiếp điểm chưa đóng kín hẳn ( khi đó mạch hở) , cửa tầng được mở theo cửa cabin, khi mô tơ cửa cabin đóng lại thì cửa tầng được đóng theo, chính vì nguyên lý này mà thang máy được thiết kế một hệ thống khóa liên động đảm bảo cửa tầng sẽ không thể mở ra được nếu cabin chưa đúng bằng tầng đó.
cap tao thang may
Thiết bị chính của một chiếc thang máy
+ Hệ điều khiển thang máy (Control Panel) : là bao gồm toàn bộ các thiết bị điện của thang máy, chương trình được nạp vào hệ điều khiển đảm bảo thang máy hoạt động lên xuống theo một quy trình nhất định, theo đúng các nguyên tắc trong hệ thống thang máy chở người thường dùng nguyên tắc điều khiển kết hợp cho năng suất cao (cùng lúc có thể nhận nhiều lệnh điều khiển hoặc gọi tầng cả khi thang dừng và khi chuyển động). Các nút ấn trong cabin cho phép thực hiện các lệnh chuyển động đến các tầng cần thiết. Các nút ấn ở cửa tầng cho phép hành khách gọi cabin đến cửa tầng đang đứng. Các đèn tín hiệu ở cửa tầng và trong cabin cho biết trạng thái làm việc của thang máy và vị trí của cabin.

 

Hỗ trơ trực tuyến

Liên hệ

*Miền Bắc :

Hotline    : 09.78910.666

*Miền Trung:

Hotline    : 09.87736.017

*Miền Nam:

Hotline   : 09.13637.674

*Nhà Máy SX:

Đ/C:185/25 Đ.An Phú Đông10 - Q.12 - TP HCM
Tel: 08.37198376 / 77 -Fax : 08.37198371

Đối tác